越南南北高铁加速推进，Viettel与和发集团明确参与意愿

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来源: | 作者:越中会展 | 发布时间: 2026-05-20 | 81 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ ▶ | 分享到:

2026年5月15日，越南建设部召开高铁建设战略技术发展任务研讨会，部长陈鸿明（Trần Hồng Minh）主持会议并强调，这条总投资额达670亿美元、设计时速350公里、贯穿15个省市的南北高速铁路不仅是国家战略基础设施核心，更是推动本土工业能力、技术升级与高素质人才培养的关键抓手。他现场部署任务：要求科技、环境和建材部当日敲定任务清单，明确任务名称、成果、牵头及协调单位、项目管理委员会；部属机关、科研院所、企业需选派高素质人员参与，于5月25日前提交材料至科技环境建材司汇总，后续报部领导并与科技部协同向政府汇报。优先任务须在2028年前完成，以此为节点逐步构建高铁技术自主能力，覆盖未来投资、建设、运营全链条。

会上，越南军事电信工业公司（Viettel）提出可承担高铁集中式操作系统、信号系统、控制系统、运营控制中心（OCC）及智能管理平台的研发；和发集团（Hòa Phát）拟参与铁路钢轨、大跨度钢构件、机械材料的研发与生产。建设部明确将任务分配至交通大学、交通技术大学、胡志明市交通大学、河内土木工程大学、河内建筑大学、国防工业总局，以及Viettel、和发集团等单位，形成“政产学研企”协同体系。该计划严格对标政府要求，目标是逐步掌握从勘测、设计、施工、部件制造到运营维护的全价值链能力，最终构建现代化铁路产业体系。

为了配合这一庞大的技术自主计划并确保超级工程能够快速落地，越南政府在前期已率先从项目管理制度层面进行了“松绑”与提速。此前，在2026年4月6日，越南政府发布第98/NQ-CP号决议，落实国会第265/2025/QH15号决议，将上述南北高速铁路项目拆分为17个独立项目。

决议明确，项目投资决策者可自主拆分组成项目，无需另行审批投资政策，可依据可行性研究报告初步设计文件直接编制、评估并决策投资，同步推进安置区建设；补偿、支持、安置及技术基础设施搬迁工作在投资方移交文件至地方政府与越南电力集团（EVN）、划定土地清查地界后启动，资金由中央与地方财政按年度拨付。承包商选择可采用直接招标或有限招标，严格遵循《招标投标法》规定。建设部将协调各方优化路线设计，最大限度减少后期调整，严防资源浪费与违规行为。

当前越南高铁产业链基础薄弱：现有产能集中于土建施工、钢结构与建材、混凝土轨枕、普通桥梁设备、电力变压器、简单轨交零部件等环节；高速动车组、列控系统（CTCS/ETCS）、高速转向架、牵引系统、高速钢轨、大型铺轨机、高铁专用架桥机、TBM/盾构核心系统、铁路5G-R通信系统等核心领域基本空白。行业数据显示，越南约60%的铁路基建材料、80%以上的施工技术设备依赖进口。

随着项目推进，越南市场的参与主体格局也逐渐清晰，目前已布局的主要相关企业如下：

企业名称	所属国家	主要产品/技术	在越布局与动态
Vietnam Railways Corporation	越南	铁路运营、线路维护、轨道工程	越南国家铁路运营主体，未来将参与南北高铁运营体系重构
Lung Lo Construction Corporation	越南	隧道、桥梁、铁路土建	越南军方背景大型基建企业，参与多项交通基础设施
CIENCO4 Group	越南	铁路、公路、桥梁工程施工	重点参与越南北南交通走廊建设，积极布局高铁工程能力
Deo Ca Group	越南	隧道工程、轨道交通施工	正在强化铁路工程能力，参与铁路PPP讨论
Fecon Corporation	越南	地基处理、桩基工程、地下工程	擅长软土地基与大型基础工程，未来有望参与高铁地基建设
Hoa Phat Group	越南	钢轨钢、型钢、特种钢	正建设越南首条高铁钢轨生产线，计划2027年投产高铁钢轨
THACO Industries	越南	重工装备、机械制造、钢结构	正扩展轨交及工程装备制造能力，寻求参与铁路产业链
Vingroup	越南	城市轨交、高铁投资、智慧交通	曾提出参与南北高铁投资与TOD开发方案
FECON Underground Construction	越南	地下工程、TBM配套施工	在地铁及地下空间项目积累经验
Vinacomin	越南	矿山与隧道工程机械	具备部分大型地下工程施工能力
Hitachi	日本	信号系统、列控、轨交设备	参与胡志明市、河内轨交设备供应
Alstom	法国	高铁信号、列车、电气化	深度参与越南铁路现代化合作论坛
Systra	法国	铁路咨询、工程设计	长期参与越南城市轨交规划
Thales	法国	铁路通信与信号系统	重点推广CBTC与智慧铁路系统
CRRC	中国	高铁列车、轨交车辆	积极关注越南轨交与高铁市场机会
CREC	中国	高铁施工、桥隧工程	参与越南跨境铁路合作讨论
CRCC	中国	铁路EPC、铺轨、桥梁	在东南亚铁路市场活跃，关注越南高铁
PowerChina	中国	铁路土建、电气化	在越南基建市场已有长期布局
Siemens	德国	铁路自动化、信号、电气化	与越南铁路现代化项目存在合作机会
SMS group	德国	高铁钢轨生产设备	为和发集团提供高铁钢轨产线设备

未来越南高铁增长最快的领域将包括铁路钢轨与特种钢、桥梁与隧道施工装备、TBM/盾构配套、智慧铁路通信、CBTC/ETCS信号系统、BIM铁路工程软件、轨道检测设备、电气化系统、预制梁场装备、工程机械租赁与维保。越南政府明确要求“技术转移+本地化生产”，传统设备出口模式将逐步转向合资工厂、CKD/SKD组装、本地供应链培养、EPC+融资、技术培训合作。

对中国企业而言，铺轨设备、架桥机、隧道施工装备、工程车、接触网系统、轨道检测设备、BIM数字铁路、智慧工地、钢轨生产线、电气化设备、城轨车辆维保等均为高潜力切入方向。未来10—15年，越南将成为东南亚最大铁路基建市场之一，但短期内仍将高度依赖中国、日本、法国、德国、韩国等技术体系输入。

面对这片充满机遇的蓝海与本土化的硬性要求，无论是寻求技术合作的越南企业，还是意图出海分一杯羹的中国供应商，都急需一个高效、精准的线下对接窗口。在此背景下，一场聚焦越南铁路工程全产业链的旗舰级展会应运而生，成为各方打通产供链、招募联合体、共享千亿红利的首选平台。