中越合作开办高铁建设管理培训，助力越南人才储备与产业布局

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来源: | 作者:越中会展 | 发布时间: 2026-06-01 | 44 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ ▶ | 分享到:

5月25日，越南国防部319联合集团公司与中国中铁（CREC）在河内启动铁路和高铁标准建设管理培训课程。课程为期六天，吸引来自全国管理机构、项目管理委员会、企业和建筑公司的近200名学员参与，涵盖升龙项目管理委员会（Thăng Long）、越南建设部铁路项目管理委员会、越南铁路总公司（VNR）、太阳集团（Sun Group）、FECON集团、达特芳建设集团（Đạt Phương）及基础设施、建筑、交通材料行业相关企业。

培训采用理论教学、案例分析、实地考察、任务实践与专题交流结合的模式，内容覆盖高速铁路建设概览、项目实施流程、路基/桥梁/隧道/轨道/车站施工技术、施工组织设计与进度管理、安全与质量管理、施工成本控制、突发事件处理及项目结算，同步设置专题研讨会探讨越南铁路发展挑战与解决方案。中国中铁代表表示，公司将依托多年技术积累与完善的质量安全管理体系，严格遵守越南铁路建设标准与现场规范，分享实践经验，保障教学内容实用落地。

中国中铁代表发表讲话

参训单位及战略意义

越南媒体未披露完整学员名单，但结合行业信息，参训机构主要为未来南北高铁建设、运营与管理的核心主体，具体如下：

类别	代表机构	未来角色
铁路运营体系	Tổng công ty Đường sắt Việt Nam	运营、维护、调度
项目管理机构	Ban Quản lý dự án Thăng Long 等项目管理委员会	项目业主与招标管理
军方施工企业	Tổng công ty 319	土建总承包
民营基建集团	FECON	地基、隧道、桥梁施工
大型投资集团	Sun Group	可能参与PPP投资与TOD开发
铁路院校体系	Trường Cao đẳng Đường sắt、Trường Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải	人才培养

其中FECON的战略布局尤为突出——2024年11月，该企业已与Thăng Long总公司及交通运输技术大学签署协议，明确提前储备高铁与城轨人才；越南铁路总公司（VNR）2025年亦启动首批120名高铁专业学员培训，显示越南正将人才储备与项目可研、设计、招标阶段同步推进，本次319-CREC培训正是这一体系的关键环节。

军方背景319集团的布局逻辑

作为隶属于越南国防部但主营基建的国家级承包商，319集团业务覆盖高速公路、机场、桥梁、市政工程及PPP交通项目，近年参与北南高速公路多标段、环河内四环路、胡志明市三环路、新山一机场T3航站楼等重大工程，被越南政府认定为“国家级重大工程”核心施工力量。

越南南北高铁规划全长约1541公里，预计总投资超670亿美元，将成为该国史上最大基础设施项目。对319集团而言，提前布局铁路能力既是抢占高附加值领域的战略选择——可切入高铁路基、桥梁、隧道、车站及综合枢纽等业务，也是军方企业的天然优势体现：凭借国家安全属性、土地协调能力、大型工程组织能力及政府高信任度，未来南北高铁开工后，319集团与长山集团（Trường Sơn）、Lũng Lô等军方背景企业大概率进入核心施工体系。为此，319自2024年起已推进多项人才举措：开设50名铁路桥梁工程师班、与铁路院校合作、引入中国铁路建设经验。

培训与南北高铁招标、产业落地的关联

本次培训直接服务于南北高铁项目的三层需求：

支撑可研与FEED阶段准备：2026年5月越南建设部已举行南北高铁可研（FS）和FEED设计国际咨询路演，项目进入国际咨询机构竞争前期设计与技术方案阶段，未来一年将陆续启动FS咨询招标、FEED设计招标、技术标准制定及投资模式确定，亟需本土团队理解高铁工程体系；
铺垫中越联合体模式：参考河内地铁项目“国际企业+本土企业”的合作经验，本次联合培训旨在提前建立技术共识与合作网络，为未来EPC总承包、设计施工总承包、PPP联合投资等模式奠定基础；
推动技术本地化：越南政府明确将“培育本国高铁产业链”作为核心目标，专门设立“人力资源发展工作组”——VNR培养运营人才、FECON培养工程人才、319培养施工管理人才、高校增设铁路专业的系列动作，最终指向即使国际企业参与，越南本土企业也能承担土建施工、设备安装、运维管理及配套制造的核心工作。

输出中国经验，助力技术升级

此次培训并非单次技术交流，而是中越铁路领域技术转移、人才培养与项目合作的实质性桥梁。2026年4月，越共中央总书记苏林访华时专程乘坐中国高铁，明确认可中国高铁技术的可靠性与性价比；中越联合声明也将铁路合作定为两国战略合作新亮点，中方承诺在贷款、技术、培训等方面全面支持越南铁路建设。这一系列高层互动与基层培训相结合，标志着中国高铁“走出去”正从单纯的工程承包向技术标准与产业链整体赋能转变，为后续南北高铁等重大项目落地奠定了坚实的互信基础与技术储备。

从技术储备到供需对接

随着越南南北高铁项目逐步从图纸走向现实，庞大的市场机遇正催生出旺盛的供应链需求与技术交流热潮。对于已完成前期技术对标与人才储备的中越双方企业而言，如何将技术优势转化为具体的工程订单与产业合作，成为下一阶段的焦点。在此背景下，集展示、洽谈与论坛于一体的行业盛会，将成为承接此次培训成果、实现产供链精准对接的最佳平台。