再获突破：广州地铁设计院牵头胡志明市地铁4号线可研编制

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来源: | 作者:越中会展 | 发布时间: 2026-05-22 | 96 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ ▶ | 分享到:

据越南媒体Dân trí5月21日报道，广州地铁设计研究院（中国）正深入参与胡志明地铁4号线（Đông Thạnh – Hiệp Phước）项目。胡志明市建设局已向由该公司牵头的GMDI-ARUP-TEDI SOUTH联合体颁发许可，由其承接该项目可行性研究报告编制工作。该联合体中，广州地铁设计研究院为总部位于广州的中国法人实体，英国奥雅纳（ARUP）越南子公司与越南南方交通运输设计咨询股份公司（TEDI South）为越南本土企业。

根据披露，胡志明地铁4号线（Đông Thạnh – Hiệp Phước）依据越南民营企业索维科集团（Sovico Group）提出的方案推进，拟采用公私合作PPP模式下的BT（建设-移交）合同形式，预计2027年第一季度启动建设。该线路全长约43公里，设站30座，线路北起东盛（Đông Thạnh），南至协福（Hiệp Phước）新城区。该线路设计最高时速高架段为 120km/h，地下段为 90km/h，是贯穿胡志明市南北方向的重要骨干线路。

胡志明地铁4号线（东盛–协福）

除4号线项目外，中国企业在胡志明市其他轨道项目上也屡获突破：2025年9月，广州地铁设计研究院牵头的联合体签署胡志明地铁2号线（滨城-参梁段）“调整可行性研究报告编制、前端工程设计及采购服务项目”合同，总额175,441,175,000越南盾（约665万美元），系该院首次直接获得境外轨道交通总体总包设计项目；2026年4月，广州地铁集团所在的另一联合体中标胡志明地铁2号线（滨城-参梁段）项目实施控制咨询（PICC）包，合同金额为7120.58亿越南盾（原估价8085.45亿越南盾）。

胡志明地铁2号线（滨城-参梁段）

胡志明市政府计划2027年同步启动9条地铁线路建设，初步估算总投资达440亿美元。越南城市轨道交通已进入集中建设周期，河内、胡志明市、岘港等城市正密集推进规划，未来10年越南将成为东南亚轨道交通增速最快的市场之一。

中国企业积极布局越南市场的核心优势显著：拥有全球规模最大的城轨建设经验、成熟的设计标准、较低的建造成本与覆盖地铁车辆、通信信号、CBTC系统、自动售检票系统、屏蔽门、供电系统等领域的完整产业链，“中国方案”对越南吸引力持续增强。当前中越基建合作已从普通工程承包向城市轨道交通、高铁、TOD开发、智慧交通、城市更新延伸，未来中国企业有望进一步参与河内地铁、胡志明市其他线路、越南南北高铁及城市综合开发等项目。

行业观察人士指出，广州地铁设计研究院参与胡志明地铁4号线（Đông Thạnh – Hiệp Phước）项目，标志着中国轨道交通总体总包设计能力与技术经验开始全面输出海外。这表明中国企业正成功切入越南地铁的前端决策体系，实现从“单一施工承包”向输出“中国城市轨道交通整体方案与运营智慧”的重大升级，完美契合了近年来中国城轨企业从“项目运作”走向“体系出海”的国际化新趋势。

伴随越南轨道交通市场的爆发式增长，行业上下游的交流与合作需求日益迫切。在此背景下，专注于区域铁路工程技术与供应链对接的行业盛会将于2026年在越南河内举办，旨在为中国与越南乃至东南亚的基建合作搭建高效平台。