近期，越南在新能源电池领域接连传来重要动态，展现出该国市场巨大的发展潜力和日益增长的需求，也为深耕当地的中国企业带来了新的机遇。

比亚迪电池工厂落地越南

2026年1月27日，由金龙汽车（KIM LONG MOTOR）与全球新能源领军企业中国比亚迪集团合作投资的电动汽车电池制造厂在顺化市正式奠基。该项目总投资高达1.3亿美元，是越南推动绿色转型、发展高科技产业的重点项目之一。

该电池工厂专为商用车设计，将分两期建设。一期工程占地4.4公顷，预计投产后年产能可达3吉瓦时（GWh），并采用全球领先的尖端技术，有望成为越南乃至亚洲领先的电动汽车电池工厂之一。二期计划将产能提升至每年6吉瓦时，并新增占地10公顷的乘用车电池生产线。工厂投产后，将有力支撑金龙汽车实现到2026年第二季度国产化率超过80%的目标，并计划以“越南制造”品牌出口电池与整车，助力越南成为区域性电池和电动汽车制造中心。通过与比亚迪的深度技术合作，中国企业正积极助力越南构建本土电池供应链，并为满足其日益旺盛的市场需求提供坚实保障。

越南北宁省支持光伏电池复产

1月28日，越南北宁省人民委员会主席范黄山（Phạm Hoàng Sơn）在会见中国晶澳太阳能集团（JA Solar）代表团时明确表示，将全力支持该集团恢复其在北宁省的光伏电池技术项目生产。晶澳太阳能自2016年起在北宁省投资，累计投资额近9.67亿美元，主要专注于硅棒、硅片及光伏电池的生产。尽管面临外部市场环境的挑战，集团仍计划恢复生产，持续深耕东南亚市场。北宁省承诺将成立专项工作组，协助企业理解和适应新政策，这充分体现了越南地方政府为吸引和稳定新能源投资所创造的有利条件。

制度破冰，2025年末新政奠定市场基石

这些项目的快速推进，得益于越南在政策层面的前瞻性布局。2025年12月，越南连续出台两项关键政策，为市场扫清障碍：12月10日，越南工贸部颁布第62/2025/TT-BCT号通函，首次明确储能系统的独立法律地位与两部制电价机制，使其不再是新能源电站的附属品；次日，越南国会通过第253/2025/QH15号决议，全面优化投资环境，强化电价确定性、简化审批流程并升级直接购电协议。这些举措显著提升了项目的可融资性，并为储能配套设定了明确的经济激励，如“光伏+储能”项目可获得更高上网电价。

表1：越南太阳能光伏上网电价上限（单位：VND/kWh）

市场前景广阔，中越合作潜力巨大

从顺化的电动汽车电池到北宁的光伏电池，近期项目的密集推进清晰表明，越南新能源储能市场正进入快速发展阶段。越南政府的发展政策与地方政府的务实支持，为市场增长提供了强劲动力。对于在电池技术、制造与供应链管理方面拥有显著优势的中国企业而言，越南市场不仅需求明确，而且合作空间巨大。积极参与当地产业链建设，不仅能满足越南本土日益增长的需求，更能依托“越南制造”品牌开拓更广阔的区域市场，实现共赢发展。

行业交流平台应运而生，助力产业链资源整合

随着越南电池与储能市场热度持续攀升，行业亟需一个集中展示技术、交流趋势、对接资源的专业平台。在此背景下，行业展会成为推动产业协同发展的重要载体。2026年9月9日至11日，第三届越南国际电池及储能技术展览会The 3th Vietnam Int'l Battery and Energy Storage Technology  Exhibition 2026 (Battery Expo 2026)将于越南河内VEC博览中心隆重举办。展会将重点展示储能技术系统、新能源电池、可再生能源等先进技术和产品及其生产设备、关键组件和材料等，为国际技术供应商、品牌商、项目投资商和产业资本进驻越南电池及储能市场搭建了一座高效贸促投洽桥梁。

（文章部分内容来源于越南人民报、越南媒体Báo Mới）