越南河内市人民议会将于11月26日至28日审议低排放区及清洁能源转型决议，拟为汽油摩托车置换电动摩托车提供高额补贴。根据草案，个人置换绿色能源摩托车可获得车辆价值20%的补贴（最高500万越南盾），贫困户和近贫困户更可享受最高2000万越南盾的专项支持。政策有效期至2031年，覆盖河内常住人口，并辅以费用减免和分期付款支持。

河内市拟为居民置换电动摩托车提供支持

这一政策力度远超此前方案，与胡志明市形成协同效应，凸显越南政府对电动车产业的重视。对于中国企业而言，河内市还为企业提供行政规费减免、充电基础设施投资支持（如贷款利息补贴、土地租金豁免），这降低了市场进入门槛，尤其适合中国电动车制造商、电池供应商和充电服务商快速布局。

河内市计划自2026年起分阶段禁止汽油摩托车，一环内现有近45万辆汽油摩托车需置换，覆盖60万居民。以此推算，整个河内乃至越南主要城市的需求将呈爆发式增长。政策目标在2030年前将三环内充电设施比例提升至30%，这意味着配套基础设施投资需求旺盛。

从中国企业的经验看，越南人口年轻化、城市化进程快，电动摩托车作为主要交通工具，替代空间巨大。河内市还通过免票乘车政策鼓励公共交通使用，但个人电动交通工具仍将是主流，预计未来五年越南电动车市场年复合增长率有望超过20%。中国企业在电池技术、成本控制和产业链整合方面具有优势，可快速适配越南市场的价格敏感性和多样化需求。

中国企业参与路径与战略建议

1.直接投资与本地合作：中国企业可借助河内市对充电基础设施的补贴政策（如5年期贷款利息30%补贴），直接投资建设充电站；或与本地企业合作，利用分期付款销售模式降低消费者购买门槛。

2.产品本地化与营销创新：针对贫困户和近贫困户的高补贴群体，中国电动车企业可推出中低端车型，结合河内市的分期付款支持，设计灵活金融方案。同时，参与出租车、公交车等企业车辆置换项目，抢占B端市场。

3.产业链协同出海：中国电池和零部件供应商可优先布局河内三环内的工业区，享受土地和税收优惠。政策要求新建项目充电车位比例达30%，这为中国充电技术输出提供了标准接口。

4.参加专业展会：随着越南电动车市场的快速崛起，专业展会平台成为企业把握商机、对接资源的关键渠道。即将举办的越南国际新能源电动车产业博览会正好为中国企业提供了绝佳的切入时机，将政策红利转化为实际市场机会。

越南电动车行业盛会

2026年8月18日至20日，越南国际新能源电动车产业博览会Vietnam International Electric Vehicles Industry Expo 2026（EV VIETNAM 2026）将于越南河内举行。博览会将涵盖新能源电动车及充电桩技术的全产业链，展示行业的最新技术和产品，促进技术创新和应用，为参展企业提供展示创新成果的交流与交易机会，并通过搭建参展商和越南业界买家商家的对接服务，促进产品和技术的销售与合作，为越南新能源电动车产业对外开放与合作提供一个高专业性、高融合度、高效率的展示交流平台。