今年上半年，广西始发中越班列累计发送出口货物18870标箱，同比增长283%。中越跨境铁路货物运输持续火热，为促进两国贸易往来注入新动能。

中国铁路南宁局南宁铁路物流中心表示，今年以来，广西始发中越班列发运出口汽车零配件、纤维板分别为2528标箱、4580标箱，同比分别增长100%、398%，增幅显著。其中，江苏、广东等地的汽车零配件、摩托车零配件通过铁路运输至南宁国际铁路港集结后，经中越班列发往越南，成为新的运输增长点。

为满足中越跨境货物运输需求，中国铁路南宁局与越南铁路部门协商调整出入境列车运力，今年起出入境货物列车牵引吨数由1000吨增加到1300吨、增长30%，大幅提升了中越班列运输能力。同时，进一步优化跨境班列开行品质，中越图定班列开行频次由每周5列加密至14列、提升近2倍。当前，广西始发中越班列南宁至越南安员全程运输最快仅需14小时。

中越班列准时、方便、快捷的运输服务为国内企业开拓国际市场提供了稳定的运输保障，吸引了更多客户通过铁路发运跨境货物。截至今年上半年，通过中越班列运输的规上企业达16家，较去年增加2家。截至目前，广西始发中越班列运输出口货物品名达380余种，货源覆盖国内江苏、广东、河北等25个省份，跨境货物运输范围覆盖越南、老挝、泰国等多个东盟国家，为促进中国与东盟国家间经贸往来搭建"快车道"。

在现有铁路运输合作不断深化、跨境物流需求持续攀升的背景下，中越双方正积极推动铁路基础设施的升级与现代化，以进一步增强区域互联互通能力。其中，老街-河内-海防铁路作为越南国家重点轨道交通项目，标志着两国在铁路建设领域的合作迈入新阶段。

据了解，中越跨境铁路老街-河内-海防铁路是越南国会于2025年2月19日表决通过的铁路建设项目，线路主干线全长约390.9公里（另有3条支线总长约27.9公里），连接越南北部老街省、河内市与海防市，途径7省2市。该项目采用1435毫米标准轨距设计，最高运行时速160公里，总投资约83.69亿美元，计划2025年底开工，2030年底竣工，预计铁路建成后，将进一步提升铁路系统物流运送效率，并为促进越南货品外运和原料进口提供优良的运输解决方案。

这一铁路建设进程也与越南在铁路技术、装备与工程领域的开放合作相呼应。为进一步引入国际先进经验与技术，越南即将举办大型行业会展，聚焦铁路现代化发展，为中越班列乃至区域铁路网络的高质量运营提供更多支持。

越南国际铁路技术及工程建设供应链峰会暨展览会VRT&CON 2025将于11月12日至11月15日在越南首都河内市VEC博览中心隆重举办。此次展会在越南建设部、越南铁路国家重点工程关键项目指导委员会、越南建设部铁路项目管理委员会等单位的直接支持和指导下，由越南铁路局承办，将以“铁路现代化，面向新纪元”为主题，重点聚焦高速铁路、城市轨交、交通枢纽、战略基建领域的前沿科技、装备物资、项目合作、技术转移的合作机遇，构建越南政商界与全球供应链全面接轨和联通的一站式采购服务平台。

（文章部分内容来源于越通社）